Восхождение наемника - Страница 46

Коля заведовал складом СИЗ (средства индивидуальной защиты) ССФ. С Ылшей он познакомился, когда мичман пришел сдавать скафы, которые извлекли из деактивируемых несущих платформ. Чаще всего это были «пустотники» из укладок НЗ, но встречались и отдельные «перлы» типа тяжелого штурмового скафа, выпущенного более полутора сотен лет назад.

Между двумя людьми практически сразу установились доверительные отношения – ведь скаф, по сути, та же платформа. Только размеры куда меньше. Да и разница в возрасте не была столь существенной, что бы помешать нормальным приятельским отношениям.

-Не то, что бы решился, – пожал Ылша протянутую в приветствии руку. – Но где-то рядом ты прав…

Коля Сидоренко давно и настоятельно советовал парню купить штурмовой скаф отечественного производства. Такой скафандр был заветной мечтой самого прапорщика и потому своему новому хорошему знакомому он советовал покупать только эту модель и ничто другое!

-Я не понял: да или нет?! – напористо спросил Коля.

-Да, да, чертяка! – Ылша смог, наконец, вырвать свою руку из огромной ладони Сидоренко. – Разрешение на приобретение мне дали, но нашего «штурмовика» я не хочу…

-Что?!! – взревел прапорщик, не ожидая такой подлости от брата-техника.

-Сам подумай, Коля. У тебя по списку отечественных «штурмовиков» всего штук двадцать-тридцать и все они древние как мамонты! Сидоренко тяжело задышал: он не переносил критики своей мечты.

-Без базара, – продолжил свою мысль Ылша. – Новейший офицерский штурмовой «Медведь» чудо как хорош! Я ж не спорю! Но у тебя самый новый и продвинутый: сорокалетний сержантский «Бизон» без сменных модулей и периферийной защиты! Коля нехотя кивнул:

-Ладно, отбаянился… Действительно, нет у меня «Медведя»… Что же ты тогда брать будешь?

-Давай общий поиск запускать, – вздохнул Ылша. Эта процедура была долгой и нудной, так как перелопачивала огромные массивы данных по находящемуся на складах оборудованию. – По косвенным признакам… Ведь раскопал же я свой «Драккар»! Прапорщик согласно кивнул. Он знал эту историю…

Мичман Мечев долго думал, какую платформу ему модернизировать в качестве своего квалификационного проекта и часто советовался с Колей Сидоренко. Тут надо сказать, что ремонт и легкий тюнинг массовой модели несущей платформы за такой проект никто не посчитает. Требовалось что-то действительно уникальное, что бы пятнадцатилетнему «эксперту» присвоили «мастера».

Удача улыбнулась Ылше неожиданно: при вскрытии очередного накопительного склада-ангара он обратил внимание на присутствии в описи странной позиции: «Не идентифицированный носитель, предположительно атмосферный бомбардировщик». Парень очень удивился: он не знал ни одной модели «атмосферного бомбардировщика»! Вообще подобное словосочетание звучало дико. Кому нужен «носитель» не способный покидать атмосферу планеты?!!

Мичман собственноручно провел тестирование защитного контейнера (довольно большого, кстати) после окончания очередной практики у кадетов. Для этого пришлось задействовать центральный тестовый стенд: никуда больше бокс не влезал!

В контейнере оказался не предполагаемый по сопроводительному листу «атмосферный бомбардировщик», а самый настоящий малосирийный (только для спецвойск!) десантный шатл «Драккар», производство САР. По косвенным данным удалось выяснить, что его поставили Турецкому Джамаату непосредственно перед пограничным конфликтом в пятом секторе. «Турки» не смогли, как следует, воспользоваться машиной: ее в числе прочих трофеев захватили гвардейские части Российской Империи, когда выбили передовые соединения противника с плацдарма на планете Анадырь.

Парень долго и так и эдак крутил компьютерную модель корабля и не мог на него насмотреться! Посмотреть действительно было на что! «Драккар» сильно отличался от отечественных и САРовских шатлов со сходными характеристиками и назначением. В первую очередь он был не шарообразным, как большинство «пустотных» кораблей и внутрисистемных челноков, а имел форму сильно сплющеного веретена. Так же впечатляли его размеры и характеристики: шатлу остался буквально один шаг, что бы считаться самостоятельным межзвездным кораблем! Да и схема построейки корпуса была практически единственной в своем роде…

Вместе с тем «Драккар» был поврежден – он попал под разрыв «глушилки»: такие ракеты использовали, чтобы сжигать ИскИн транспортов и других больших кораблей. Хотя на шатле ИИ не было, все носители информации «упали». «Драккар» сажали на ручном управлении.

Так что вследствие полного отсутствия ПО, большей части модулей (восстановлению не подлежат) и поврежденного десантного отсека техник, паковавший трофеи, не смог определить, что перед ним такое и из-за сглаженных «атмосферных» обводов записал уникальный шатл, как не менее уникальный «атмосферный бомбардировщик».

Ылша не стал вносить изменения в сопроводительный лист после распознания типа платформы: парень увидел в «атмосферном бомбардировщике» свой шанс. Такой «неопознанный зверь» стоил, в случае его покупки, в пару-тройку сотен раз дешевле, чем пусть и поврежденный, но «Драккар»!..

Сейчас Мечев предлагал своему знакомому поискать такой же «не идентифицированный» скаф – вдруг повезет?!

-Чайку вмажем, пока система тарабанит? – спросил Коля Сидоренко, указывая на горячий неуставной чайник, стилизованный под самовар. Он был в некотором смысле сибаритом и любил затейливые в приготовлении напитки.

-Не вопрос… Только ты ограничь зону поиска последними двадцатью годами, а то найдем еще одного «Финиста»! – попросил Ылша улыбаясь. – Антиквариат конечно, и денег мы с тобой срубили… но неохота на шесть часов здесь зависнуть. Меня Лика ждет.